Záměr nevyšel. I tento VKV provozní aktiv jsem šel se stejným setupem jako ten minulý. Proč?
Ale pojďme na to postupně. Při vysílání z kóty je důležité napájení. To zajišťují dva akumulátory. Jeden napájí radiostanici Kenwood TR-751E, druhý přes měnič dobíjí netbook. Výrobce sice uvádí, že plně nabitý by měl na interní akumulátor vydržet 6 a více hodin, no při zátěži je to ani ne polovina a tak je dobíjení nutné.
Dočtete se:
Změna napájení z akumulátorů na elektrocentrálu
Zásadní změnou mělo být nasazení elektrocentrály. Tuson ELC1000 se jevila jako vhodná - je založena na 4-taktní motor a obsahuje AVR. Doma jsem jen nalil olej a benzín a vyzkoušel nastartovat. Chytila se poprvé.
Na kótě nad obcí Horná Súča jsem po příchodu nejprve postavil stožár s anténou. Elektrocentrála přišla jako poslední na řadu. Nastartovala také napoprvé. Připojil jsem zdroj a nabíječku netbook-u. Do začátku VKV provozního aktivu zbývalo asi 20 minut. Ale po chvíli se rozhostilo ticho. Výpadek proudu. elektrocentrála vypnula. Podíval jsem se jestli nevidím nějaký problém, chvíli počkal. Rovněž nastartovala hned. O dalších deset minut se však blackout opakoval. To jsem už věděl, že je špatně. Prekábloval jsem tedy napájení na akumulátory. Co je příčinou, že elektrocentrála vypíná? Zatím nevím, ale napadá mě i příliš malá spotřeba. Totiž netbook a TCVR na příjmu mají relativně malou spotřebu a možná dochází k tomu, že motor je "dušený" až zhasne. Zřejmě i kvůli AVR by bylo vhodné elektrocentrálu předzatížení jak to popisuje Stano OM8ST
Zřejmě i teplé počasí způsobily lepší podmínky šíření na jih jako před měsícem. Signál několika stanic byl silnější než tehdy, při 9A1N jsem zaznamenal zřejmě i airplane scatter. Ověřit se to ale nedalo, neboť netbook nemá takový výkon, aby zvládl náročnější programy jako AirScout souběžně s logem a KST chatem.
KST chat je dost významná pomoc. VKV-isti vědí, že pokud se natočí antény správně, tak výrazně roste šance na spojení oproti situaci kdy každá stanice směřuje antény jinam. Mně se například takto podařilo spojení s YO5LD z KN5, OK1DOY z JN69 či OK1TDO z JO70. Používám wtKST, který mi vyhovuje více než klasický chat v okně prohlížeče.
Vyšší počet násobičů ve VKV PA
Díky tomu a lepším podmínkám šíření na VKV provozní aktiv v červnu posunul počet násobičů na 18 a také je v logu o spojení více než minule. Poměrně málo spojení bylo udělaných na výzvu. Na mapě vidět i menší počet stanic blízkých OK2 stanic. Škoda, že se nepodařilo opět najít někoho ze Slovenské KN čtverců, i když Slavo OM0AS a další na pásmu byly. Snad příště.
Uvidíme, s čím se podaří přijít o měsíc. Rezervy ještě jsou značné, takže je stále na čem pracovat. Na následující mapě vidět, že v logu nejsou žádné stanice z českého hlavního města a okolí. Stejně směr v linii Hradec Králové a Liberec je velmi chudý.
Log z contestu je již nahrán do Clublog-u a také na https://www.hamradio.hr/vhfrobot/index.php . Myslím, že by to mělo být standardem pro každého amatéra veřejně vystavit deník, co řeknete?
Log OM0AAO z VKV PA
Datum | Čas | Značka | Mod | Odesláno | Přijato | WWL | Tvrzeno QRB |
Vypočteno QRB |
2way CC | ||
210620 | 0801 | OE6V | 1 | 59 | 001 | 59 | 035 | JN76XU | 280 | 280 | ✓ |
210620 | 0802 | OK2BSP | 1 | 59 | 002 | 59 | 003 | JN99AK | 52 | 52 | |
210620 | 0803 | OM3WKX | 1 | 59 | 003 | 59 | 004 | JN98DR | 37 | 37 | |
210620 | 0806 | OL70KRT | 1 | 59 | 004 | 59 | 004 | JN99BK | 53 | 53 | |
210620 | 0808 | OM6CV | 1 | 59 | 005 | 59 | 005 | JN99LD | 76 | 76 | |
210620 | 0810 | OK1KTW | 1 | 59 | 006 | 59 | 022 | JN89IW | 140 | 140 | |
210620 | 0812 | OK2MAJ | 1 | 59 | 007 | 59 | 004 | JN89SG | 45 | 45 | |
210620 | 0822 | HA50VQ | 1 | 59 | 008 | 55 | 032 | JN87GJ | 206 | 206 | ✓ |
210620 | 0825 | 9A2DM | 1 | 59 | 009 | 59 | 034 | JN86KD | 326 | 326 | ✓ |
210620 | 0829 | OM3KGW | 1 | 59 | 010 | 59 | 027 | JN99CH | 42 | 42 | |
210620 | 0834 | OM3KHT | 1 | 59 | 011 | 59 | 029 | JN99JC | 63 | 63 | |
210620 | 0836 | OM6TX | 1 | 59 | 012 | 59 | 019 | JN88MK | 91 | 91 | ✓ |
210620 | 0837 | OM4MX | 1 | 59 | 013 | 59 | 021 | JN87WV | 121 | 121 | |
210620 | 0839 | OM5LD | 1 | 59 | 014 | 59 | 026 | JN98AH | 75 | 75 | |
210620 | 0840 | OM3CPW | 1 | 59 | 015 | 59 | 017 | JN88OD | 108 | 108 | |
210620 | 0840 | OM4KK | 1 | 59 | 016 | 59 | 013 | JN88WS | 24 | 24 | |
210620 | 0844 | OK2DTF | 1 | 59 | 017 | 59 | 009 | JN89QG | 54 | 54 | |
210620 | 0845 | OK2BXI | 1 | 59 | 018 | 59 | 020 | JN89SJ | 56 | 56 | |
210620 | 0847 | OK2VWM | 1 | 59 | 019 | 59 | 018 | JN89PP | 89 | 89 | |
210620 | 0852 | OL1B | 1 | 59 | 020 | 59 | 048 | JO80IB | 151 | 151 | |
210620 | 0854 | OK1XBF | 1 | 59 | 021 | 59 | 040 | JN69MJ | 361 | 361 | |
210620 | 0855 | HG6Z | 1 | 59 | 022 | 59 | 072 | JN97WV | 186 | 186 | ✓ |
210620 | 0858 | OK2KZO | 1 | 59 | 023 | 59 | 038 | JN88AU | 141 | 141 | |
210620 | 0859 | OK2IGG | 1 | 59 | 024 | 59 | 091 | JN79QJ | 194 | 194 | |
210620 | 0900 | 9A2AE | 1 | 59 | 025 | 59 | 074 | JN86HF | 322 | 322 | ✓ |
210620 | 0906 | YO5LD | 1 | 59 | 026 | 59 | 067 | KN05NR | 433 | 433 | ✓ |
210620 | 0907 | OM7CM | 1 | 59 | 027 | 59 | 014 | JN98NR | 90 | 90 | |
210620 | 0909 | OK2BMJ | 1 | 59 | 028 | 59 | 007 | JN89VC | 19 | 19 | |
210620 | 0911 | SN9W | 1 | 59 | 029 | 59 | 069 | JO90PP | 209 | 209 | ✓ |
210620 | 0913 | S53MR | 1 | 59 | 030 | 59 | 071 | JN86AO | 301 | 301 | ✓ |
210620 | 0916 | 9A0BB | 1 | 59 | 031 | 59 | 132 | JN85EI | 421 | 421 | ✓ |
210620 | 0920 | 9A3SM | 1 | 59 | 032 | 59 | 076 | JN85FW | 357 | 357 | ✓ |
210620 | 0923 | S58W | 1 | 59 | 033 | 59 | 021 | JN65XM | 489 | 489 | |
210620 | 0926 | SN9A | 1 | 59 | 034 | 59 | 026 | JO90OI | 178 | 178 | ✓ |
210620 | 0934 | OK1DOY | 1 | 59 | 035 | 59 | 088 | JO60UQ | 360 | 360 | |
210620 | 0936 | OM3CVV | 1 | 59 | 036 | 59 | 017 | JN88TR | 37 | 37 | |
210620 | 0943 | OK1DOL | 1 | 59 | 037 | 59 | 117 | JN69OU | 358 | 358 | ✓ |
210620 | 0945 | OM3RM | 1 | 59 | 038 | 59 | 070 | JN88QA | 115 | 115 | |
210620 | 0948 | 9A4P | 1 | 59 | 039 | 59 | 075 | JN85OO | 380 | 380 | ✓ |
210620 | 0950 | 9A1E | 1 | 59 | 040 | 59 | 107 | JN85QT | 355 | 355 | ✓ |
210620 | 0953 | OK2KUB | 1 | 59 | 041 | 59 | 062 | JN89BO | 151 | 151 | |
210620 | 0955 | OK2RSC | 1 | 59 | 042 | 59 | 011 | JN89QH | 57 | 57 | |
210620 | 0957 | OM6AKO | 1 | 59 | 043 | 59 | 011 | JN99LB | 74 | 74 | |
210620 | 1002 | 9A1N | 1 | 59 | 044 | 59 | 112 | JN85LI | 411 | 411 | ✓ |
210620 | 1006 | OM3WMA | 1 | 59 | 045 | 59 | 080 | JN88RT | 41 | 41 | |
210620 | 1010 | 9A1VZD | 1 | 59 | 046 | 59 | 091 | JN86BE | 340 | 340 | ✓ |
210620 | 1014 | 9A0V | 1 | 59 | 047 | 59 | 094 | JN95PE | 434 | 434 | ✓ |
210620 | 1015 | OM5CC | 1 | 59 | 048 | 59 | 030 | JN98JD | 112 | 112 | |
210620 | 1019 | YU7ACO | 1 | 59 | 049 | 59 | 077 | KN05RD | 502 | 502 | ✓ |
210620 | 1020 | OM3TGE | 1 | 59 | 050 | 59 | 031 | JN98FV | 38 | 38 | |
210620 | 1021 | OK2BSN | 1 | 59 | 051 | 59 | 030 | JN99CS | 90 | 90 | |
210620 | 1022 | OM4AJH | 1 | 59 | 052 | 59 | 012 | JN88XR | 28 | 28 | U |
210620 | 1026 | OM2RL | 1 | 59 | 053 | 59 | 067 | JN88NR | 68 | 68 | |
210620 | 1026 | OK2VZE | 1 | 59 | 054 | 59 | 123 | JN89JM | 104 | 104 | |
210620 | 1029 | OM3TFP | 1 | 59 | 055 | 59 | 006 | JN98EV | 32 | 32 | U |
210620 | 1031 | OM3MW | 1 | 59 | 056 | 59 | 011 | JN98BX | 13 | 13 | |
210620 | 1032 | OK2VLT | 1 | 59 | 057 | 59 | 101 | JN99CS | 90 | 90 | |
210620 | 1034 | OK2KCN | 1 | 59 | 058 | 59 | 106 | JN89OI | 69 | 69 | |
210620 | 1039 | OK1KKI | 1 | 59 | 059 | 59 | 097 | JN79NF | 209 | 209 | ✓ |
210620 | 1041 | OM2DT | 1 | 59 | 060 | 59 | 039 | JN88QQ | 54 | 54 | |
210620 | 1046 | OK1TDO | 1 | 59 | 061 | 55 | 068 | JO70TA | 205 | 205 | |
210620 | 1049 | OK5SE | 1 | 59 | 062 | 59 | 061 | JN89DP | 142 | 142 | ✓ |
210620 | 1054 | OM1OW | 1 | 59 | 063 | 59 | 016 | JN98HS | 54 | 54 | |
210620 | 1055 | OM3WAN | 1 | 59 | 064 | 59 | 007 | JN88VP | 40 | 40 | U |
210620 | 1057 | OK2BJW | 1 | 59 | 065 | 59 | 014 | JN89SM | 68 | 68 | U |
210620 | 1059 | OK2BPN | 1 | 59 | 066 | 59 | 038 | JN89UF | 34 | 0 | je |