Při jedné z procházek po okolí jsem si všiml zajímavého výhledu z lokátoru JN88xx. Pomocí programu Dioptra jsem provedl analýzu horizontu. Ve směru na jihovýchod se poměrně blízko nachází kopec Chabová, ale hlavní směry se zdají být poměrně dobře volné. Nadmořská výška je 630 metrů.
Jelikož teorie je jedna věc a praxe druhá, rozhodl jsem se dané místo vyzkoušet v rámci VKV provozní akce. Do auta jsem naložil Kenwood TR-751E, 6-prvkovou yagi YU7EF a potřebné drobnosti. Bohužel, dlouho nepoužívaný autobaterie už vypadá nepoužitelně, a tak napájení zajistily dvě menší baterie, 14 Ah a 7 Ah.
Už při vjezdu do obce Horná Súča jsem u silnice zahlédl sněhové skvrny. Stejně tak v místě, kde jsem chtěl zaparkovat auto, mě čekala směs bláta a sněhu. Postavit a ukotvit anténu bez pomoci jiné osoby je možné metodou stavby stožáru přes jehlu, ale jelikož jsem YU7EF yagi stavěl pouze do výšky asi tří metrů, odhadl jsem, že stačí tři kotvy, a stožár jsem zvedl. Následné vyrovnání už bylo snadné.
Vzhledem k tomu, že čas VKV provozního aktiva se neshoduje s časem soutěží v jiných zemích, přeladil jsem pásmo ještě před začátkem. Na netbooku Acer Aspire One běží N1MM+. Připojení k internetu, tedy ke clusteru nebo chatu, jsem neřešil.
Netbook s N1MM+ a transceiverem TR-751E
Na začátku soutěže se objevil vážný problém – transceiver TR-751E se při nastaveném výkonu 25 W občas rozkmitával. Je možné, že to způsobovala vysokofrekvenční energie z antény nebo napájení z akumulátoru. Přepnul jsem tedy na 5 W, při kterém se problém nevyskytoval.
Spojení s takovým výkonem se neuzavírají snadno, a tak se po mírné reorganizaci pracoviště asi po 30 minutách pokouším znovu o 25 W. Už je to lepší, transceiver se rozkmitá jen občas.
Yagi antény YU7EF mají vynikající směrové charakteristiky. Čisté. To je výhoda i nevýhoda. Výhodou je, že to umožňuje odfiltrovat nežádoucí signál, ale zároveň je nutné anténu natočit do požadovaného směru.
Občas vykouklo sluníčko zpoza mraků, teplota byla docela snesitelná. Jen zasněžená Chabová připomínala, že je ještě jaro. Německé a italské stanice jsem neslyšel vůbec. Podařilo se alespoň 504kilometrové spojení s YU7ACO a několika chorvatskými stanicemi.
Statistika směrů spojení v rámci VKV provozní akce
Nakonec to sice bylo jen 44 spojení, ale získal jsem mnoho cenných poznatků. Snad se tedy na toto místo ještě vrátím.