Jak se počítá pocitová teplota? Pro radioamatéra zřejmě binárním způsobem: vydržím / nevydržím. Přesně tak vypadal lednový VKV PA nedaleko obce Brestovec.
Dočítate sa:
TIP: rozptyl signálu od letadla pro získání násobitelů
V prosinci jsme s Petrem OM8WG, který obsluhoval stanici OM3KSI, úspěšně navázali spojení pomocí odrazu signálu od letadla. I tentokrát se spojení podařilo, a to také se Slavom OM0AS. Airplane scatter je tedy způsob, jak získat multiplikátory, které by jinak byly nedosažitelné.
Meteorologická výstraha 1. stupně
Kdy vyrazit vysílat na kopec? Radioamatéři jsou proslulí tím, že antény se nejlépe staví za deště, větru (a ve tmě). Meteorologové to charakterizují takto: „Předpokládaná intenzita a výskyt nebezpečného jevu jsou v daném ročním období a oblasti běžné, ale mohou způsobit škody menšího rozsahu. Tento jev představuje potenciální nebezpečí pro lidské činnosti.“
Yagi antény DK7ZB při silném větru
Tak jdeme na to!
Lednový VKV PA
Z dálky to nevypadá, že by se vrtule větrné turbíny na nedalekém Ostrém vrchu točila. Ale fouká, a to pořádně! Teplota během cesty klesla z +5 °C na +2 °C. Stavět antény je opravdová radost! Mám sestavenou teprve polovinu a už necítím prsty. Představa, že si v autě zapnu alespoň malý ohřívač a zmizím z toho větru, mě pohání k tomu, abych to dokončil.
Začínám včas. Sice to má daleko k pohodlí, ale co jiného jsem mohl čekat? Po zkušebním spojení s 9A2AE provádím většinu spojení na výzvu.
První pokus o airplane scatter s OM3KSI nevyšel. Volají i jiné stanice. Mezi nimi i Janko OM8OM z KN09. Vím, jak náročné je pro Peťu OM8WG bojovat o každé QSO, takže vytrváme a krátce po desáté se spojení podaří!
Antény ve VKV PA
Po hodině se k zvukům z vysílačky přidává jemné cinkání. Zřejmě na oslavu těch KN čtverců. Na auto dopadají ledové krystalky. Přidávají se i kapky deště. Sice se mi z auta nechce ven, ale vidím, že se stožár začal naklánět. Při vystupování zatáhnu za kabel a konektor od nožního spínače se rozpadne.
Po napnutí kotev si všimnu, že stanice vysílá s nízkým výkonem. Vylezu ještě jednou, protože měřič PSV je v kufru. Měřím PSV – je vynikající. Dvě zkušební QSO potvrzují, že to není v pořádku. Co teď? Zkouším vyhledávat a nějakým zázrakem se to spraví a výkon je zpět. V deníku je však téměř 20 minut bez spojení. Za tuto hodinu přibylo jen 19 spojení.
. DXCC v lednovém VKV PA
Jelikož jsem musel přejít na ruční mikrofon, nemám volné ruce. Ty obsluhují stanici, zapisují spojení nebo otáčejí rotátorem. Na domlouvání skedů není moc prostoru. Krátce před koncem píše Slavo OM0AS – zkusíme to? Předtím jsme to zkoušeli asi třikrát, ale bez výsledku. Slavo hlásil jen nějaký slabší odraz. Ale tentokrát to vyšlo!
Podařilo se i nejdelší spojení, YT5W a OK1KMP z JO70. V logu je 89 spojení z 22 lokátorových čtverců. Vzhledem k daným podmínkám mě ten výsledek překvapuje.
Směrová mapa bodového zisku ve VKV PA
Prší. Ten nejodpornější studený déšť a k tomu ještě vítr. Ale nedá se tomu vyhnout. Trochu jsem s tím počítal, mám náhradní větrovku, čepici, rukavice, ponožky i boty. A termoprádlo plus pořádné lyžařské kalhoty.
Stožár spouštím celkem snadno. Kotevní lana ale navíjím jen tak pro jistotu. Kabel k rotátoru ne. Ten putuje do kufru nenavinutý. Konečně sbaleno! Rukavice jsou úplně mokré. Ponožky jsou překvapivě suché. Tak pojďme domů. Do tepla. Brr!
Zase se mi nepodařilo zdokumentovat spojení typu „airplane scatter“. V takových podmínkách je to náročné. Snad se to ale při některém z dalších QSO už podaří.