Na tydzień przed Ligą SSB, podczas burzy, doszło do uszkodzenia anteny typu Moxon, zamontowanej na szczycie masztu RDM-12. Pod nią znajduje się antena typu inverted Vee na pasmo 80 m. Ponieważ od momentu pierwszej instalacji nie działał prawidłowo również rotator AlfaSPID RAK, nie było czasu do stracenia i musiałem opuścić maszt, aby przeprowadzić naprawę.
Konstrukcja rotatora AlfaSPID RAK
Skrzynka zaciskowa w rotatorze AlfaSPID
Rotator wykorzystuje dwa przekładnie ślimakowe, jedną w części silnikowej i jedną w rotatorze. Pomysł jest znakomity, ale mam obawy co do pozostałej konstrukcji. W części silnikowej znajduje się tablica zaciskowa, która po kilku latach nie wyglądała już najlepiej. Do niej podłączone są również wyłączniki krańcowe. Znajdują się one wraz z przekładnią w rotatorze i są zatem narażone na wilgoć i brud.
Wymiana części silnikowej wymaga również demontażu wyłączników krańcowych. Trzy śruby mocujące silnik znajdują się w otworach, które są znacznie większe niż średnica śrub. Najprawdopodobniej ma to na celu wyeliminowanie luzu przy połączeniu z przekładnią ślimakową. Silnik nie jest więc całkowicie stabilnie zamocowany do części rotatora.
Wrześniowa Liga SSB 2023
W końcu udało się osiągnąć 100 łączności w ciągu godziny pracy. Prawdopodobnie wynikało to również z faktu, że w weekend odbywał się konkurs IARU Region 1 VHF Contest i wielu operatorów wybrało się na lokalizacje przenośne w celu nadawania, dzięki czemu na paśmie znajdowała się większa liczba stacji. Jednocześnie warunki propagacji były stosunkowo sprzyjające, a zrozumiałość wielu sygnałów była doskonała.
Minutowa częstotliwość QSO
Wykorzystałem standardową konfigurację: transceiver Yaesu FT-1000MP z filtrem dachowym INRAD i podłączeniem do SDR, niewielki wzmacniacz tranzystorowy o mocy ok. 300 W podłączony do anteny typu inverted Vee. Rejestrowanie w programie N1MM+ z wykorzystaniem trybu SO2V.