Jak oblicza się temperaturę odczuwalną? Dla radioamatora zapewne w sposób zero-jedynkowy: wytrzymam / nie wytrzymam. Dokładnie tak wyglądało styczniowe spotkanie VKV PA niedaleko miejscowości Brestovec.
Dočítate sa:
WSKAZÓWKA: rozpraszanie sygnału przez samolot w celu uzyskania mnożników
W grudniu wraz z Petem OM8WG, obsługującym stację OM3KSI, udało nam się nawiązać łączność dzięki odbiciu sygnału od samolotu. Również tym razem połączenie się powiodło, tym razem ze Slavom OM0AS. Rozproszenie sygnału przez samolot to więc sposób na zdobycie mnożników, które w inny sposób byłyby nieosiągalne.
Ostrzeżenie meteorologiczne 1. stopnia
Kiedy warto wybrać się na wzgórze, by nadawać? Krótkofalowcy słyną z tego, że anteny najlepiej stawia się podczas deszczu, wiatru (i po ciemku). Meteorolodzy opisują to w następujący sposób: „przewidywana intensywność i występowanie niebezpiecznego zjawiska są typowe dla danej pory roku i regionu, ale mogą spowodować szkody na niewielką skalę. Zjawisko to stanowi potencjalne zagrożenie dla działalności człowieka”.
Anteny Yagi DK7ZB przy silnym wietrze
No to do dzieła!
Styczniowa PA VHF
Z daleka nie widać, żeby wirnik turbiny wiatrowej na pobliskim Ostrem Wzgórzu się kręcił. Ale wieje, i to porządnie! Temperatura w drodze spadła z +5°C do +2°C. Prawdziwa przyjemność montować anteny! Zmontowałem dopiero połowę, a już nie czuję palców. Myśl, że w samochodzie włączę przynajmniej małą grzałkę i zniknę z tego wiatru, motywuje mnie do dokończenia pracy.
Zaczynam punktualnie. Co prawda daleko temu do komfortu, ale czego innego mogłem się spodziewać? Po próbnym łączu z 9A2AE większość łączów nawiązuję na wezwanie.
Pierwsza próba połączenia typu „airplane scatter” z OM3KSI nie wychodzi. Wzywają też inne stacje. Wśród nich jest Janko OM8OM z KN09. Wiem, jak trudne dla Peťa OM8WG jest walczenie o każde QSO, więc nie poddajemy się i krótko po dziesiątej połączenie się udaje!
Anteny VKV PA
Po godzinie do dźwięków z transceivera dołącza delikatne dzwonienie. Najprawdopodobniej na cześć tych kwadratów KN. Na samochód spadają kryształki lodu. Dochodzą też krople deszczu. Chociaż nie mam ochoty wychodzić z samochodu, widzę, że maszt zaczął się przechylać. Wysiadając, pociągam za kabel, a złącze przełącznika nożnego pęka.
Po napięciu kotwic zauważam, że stacja nadaje z małą mocą. Wychodzę jeszcze raz, bo miernik PSV jest w bagażniku. Mierzę PSV – jest doskonałe. Dwa próbne QSO potwierdzają, że coś jest nie tak. Co teraz? Próbuję przeszukiwać pasmo i jakimś cudem wszystko się naprawia, a moc wraca. W dzienniku mam jednak prawie 20 minut bez łączności. W tej godzinie doszło tylko 19 łączności.
. DXCC w styczniowym VKV PA
Ponieważ musiałem przejść na mikrofon ręczny, nie mam wolnych rąk. Obsługują one stację, zapisują łączności lub obracają rotator. Nie ma zbyt wiele miejsca na ustalanie terminów łączności. Tuż przed końcem pisze Slavo OM0AS – spróbujemy? Wcześniej próbowaliśmy około 3 razy bez rezultatu. Slavo zgłaszał tylko jakieś słabsze odbicie. Ale tym razem się udało!
Udało się również nawiązać najdalsze połączenie, YT5W i OK1KMP z JO70. W logu znajduje się 89 połączeń z 22 kwadratów lokatorowych. Biorąc pod uwagę panujące warunki, wynik mnie zaskakuje.
Mapa kierunkowa punktacji w VKV PA
Leje. Ten okropny, zimny deszcz, a do tego wiatr. Cóż, nie da się tego uniknąć. Trochę się na to liczyłem, mam zapasową kurtkę, czapkę, rękawiczki, skarpety i buty. Do tego bieliznę termiczną oraz solidne spodnie narciarskie.
Mast opuszczam dość łatwo. Liny kotwiące jednak owijam tylko dla pozoru. Kabla do rotatora nie. Trafia do bagażnika nie zwinięty. W końcu spakowane! Rękawiczki są zupełnie mokre. Zaskakująco suche są skarpety. No to wracajmy do domu. Do ciepła. Brr!
Po raz kolejny nie udało mi się udokumentować połączeń typu „airplane scatter”. W takich warunkach jest to trudne. Mam jednak nadzieję, że uda mi się to podczas któregoś z kolejnych QSO.
