Как рассчитывается чувствительная температура? Для радиолюбителя видимо в бинарном виде: я могу это вынести / я терпеть не могу. Именно так выглядел январский ПА ВКВ у села Брестовец.
ПОДСКАЗКА: разбрасывать самолеты, чтобы получить множители
В декабре мы с Peć OM8WG обслуживаем станцию OM3KSI успешно установил соединение, отразив сигнал от самолета.. И в этот раз соединение прошло успешно и также со Slav OM0AS.. Таким образом, разброс самолетов - это способ получить недостижимые множители..
Метеорологическое предупреждение 1. степень
Когда выбирать вещание на горку? Радиолюбители славятся этим, что антенны лучше всего строить в дождь, ветер (и темнота). Метеорологи характеризуют его следующим образом.: «ожидаемая интенсивность и возникновение опасного явления обычны для данного времени года и местности»., но они могут нанести незначительный ущерб. Это явление представляет потенциальную опасность для деятельности человека».
Давай сделаем это!
Январь ВКВ ПА
Его не видно издалека, что пропеллер на ветряк на остром врч, который находится рядом, она крутилась. Но это дует, и правильно так! По дороге температура падала с +5°C до +2°C.. Полное удовольствие от сборки антенн! У меня собрана только половина, и я больше не чувствую своих пальцев.. Показать, включение хоть небольшого обогревателя в машине и уход от ветра гонит меня доделывать.
я начинаю вовремя. Хотя это далеко не удобно, но как я мог ожидать что-то еще? После пробного подключения к 9A2AE я делаю большинство подключений по вызову.
Первая попытка разброса самолетов с ОМ3КСИ это не выходит. Другие станции также звонят. Среди них Янко OM8OM z KN09. Я знаю, как тяжело Peć OM8WG бороться за каждое QSO, так что мы настойчивы, и вскоре после десяти связь идет хорошо!
Через час к звукам из трансивера добавляется нежное цоканье-цоканье. Видимо, чтобы отпраздновать эти квадраты KN. Кристаллы льда падают на машину. Количество капель дождя также увеличивается. Хотя я не хочу выходить из машины, а я вижу, что мачта начала наклоняться. При выходе дергаю кабель и разъем от ножного переключателя разваливается.
После затягивания анкеров я замечаю, что станция дает малую мощность. Я поднимаюсь еще раз, потому что счетчик PSV находится в багажнике. Мериам ПСВ - это отлично. Два тестовых QSO подтверждают, что это не хорошо. Что теперь? Пробую искать и каким-то чудом работает и производительность возвращается. Тем не менее, это рано в дневнике 20 минут без связи. В этот час только добавил 19 ????????????.
Так как мне пришлось переключиться на ручной микрофон, так что у меня нет свободных рук. Они обслуживают станцию, они записывают соединения или стреляют в ротатор. Не так много места для скед-торга. Славо пишет незадолго до конца OM0AS - Ну попробуй? Мы пытались около 3 раз до и безрезультатно. Славо сообщил только о более слабом отражении. Но в этот раз сработало!
Даже самое длинное соединение было успешным, YT5W ?????????????? ??????? ОК1КМП от JO70. ??????? 89 соединение с 22 квадраты локатора. Учитывая условия, результат меня удивляет.
Арендная плата. Самый отвратительный холодный дождь и ветер в придачу. Ну, этого не избежать. я как то и ожидал, у меня есть запасная ветровка, колпачок, перчатка, носки и обувь. И термобелье плюс твердые лыжные штаны.
Я опускаю мачту довольно легко. Но я наматываю швартовые канаты, чтобы быть. Кабель к ротатору не. Он бродит в багажнике распутанный. Наконец упаковано! перчатки полностью мокрые. Носки на удивление сухие. Итак, пойдем домой. В жару. Братан!
Опять же, мне не удалось задокументировать связи с разбросом самолетов.. В таких условиях трудно. Будем надеяться, что это будет успешным с еще одним QSO.
