Es ist passiert, Was ist nicht passiert. Aber in Ordnung. In der Woche wurde eine Temperaturinversion erstellt, Das hat die Berge sonniges Wetter gebracht. Gleichzeitig hat es die Ausbreitungsbedingungen und die Vorhersagen verbessert, dass es am VKV PA dauern wird. Also nehmen die Berge den Hügel auf!
Morgen -2 ° C sieht akzeptabel aus. Unterweg. Glücklicherweise ist die Straße nicht eingefroren. Ein steiler Aufstieg beginnt auf Sobotiště, Aber rund um die Straße ist immer noch unsichtbar eine ununterbrochene Schneedecke. Aber zwei Minuten sieht es am Ohr anders aus: der Schnee, Nebel, Wind. Ich halte langsam im Schnee auf dem Chernish Hill an. Jemand ist in letzter Zeit durchgegangen, Denn es gibt Autosspuren im Schnee.
Ich wähle einen Rotator, Mast und Antenne aus dem Auto. Ich benutze den Yaesu G-650C-Rotator mit einer Basis und einem Mast, das einmal gemacht von Jano OM0AJ. Der Rotator ist leistungsfähiger als nötig, Aber es passt mir mit der Drehzahl und insbesondere mit dem PC zusammen.
Die Erde ist nicht vollständig eingefroren, Was schätze ich, wenn die Ankerstifte gehämmert werden. Die Ankerseile wickeln das Zuckerguss nach nur wenigen Minuten an. Dank des Übens aus einer Reihe tragbarer Reisen habe ich alles rechtzeitig fertig.
Das erste Quietschen führt dazu, dass TCVR-A ausgeschaltet wird. Zum Glück war es genug, um wieder einzuschalten. Ich vermute, dass es Feuchtigkeit hätte sein können, Für ein paar Minuten, mit der die Tür zum Einfrieren geöffnet ist.
ja, Verbreitungsbedingungen sind tatsächlich besser. Nicht nur, dass die Signale der üblichen Stationen stärker sind, Einige Stationen werden jedoch eine andere Richtung von Antennen erfordern, was bedeutet, dass sie mich hören. Ich versuche Locators zu sammeln, Welches ist langsamer. Aber die Erfahrung sagt, dass einige Stationen nicht die ganze Zeit auf der Band sein werden und der Locator möglicherweise nicht mehr in der Lage ist, dies zu tun. Wie auch immer, in der ersten Stunde tue ich 40 Konzentration.
Zu Beginn der zweiten Stunde kann ich mich mit Janko verbinden OM8OM. Unter Strbske Ball ist ein wundervolles sonniges Wetter, Temperaturen zum Plus. Was für einen Kontrast dazu, Was ist auf dem Hügel des Chercens! Was sehe ich Antennen und Kabel für ein paar Meter, Also fangen sie an zu weiß. Ich überlasse den Raum den Jungs von OM3KUK, Um den KN09 auch zu machen.
Mir geht es gut, um zu sprechen IK3SSG Sked und anschließend marschieren Ik4wku, Das kam auf JN54KK heraus. Es ist eine großartige Dimension:
Marco hat mehrere Videos, Das ist sehenswert https://www.youtube.com/@ik4wku/videos
Jemand stimmte 2 KHz höher und absagen. Ich schaue, Wer ist es: Er ruft mich an DK1FG. Obwohl woanders abgestimmt, Aber das Signal wie aus der Kanone! Ich kehre zurück und fülle nach einer schnellen Verbindung wieder auf Iu4che. Ich weiß es nicht einmal, Wo man antennen schießt, denn der Wechselrichter ruft an E70SIC gefolgt Sp6 a Yu7SSSB. I4GHG fügte die italienischen vier hinzu.
Zu Beginn der letzten Stunde verwende ich die Erfassung der KST4Contest -Frequenzen und mache mehrere OK -Stationen zwischen der Herausforderung. Am Ende der Verbindung mit Fedor OK1TRW Ich, der Monitor wird ausschalten und die Station ausschalten. Ich kenne den Grund in der nächsten Sekunde: Ich habe keinen Strom! Ich komme zur Power Gattung. Kraftstoff ist immer noch genug, Also versuche ich anzufangen. Ich trenne das Kabel - wieder nichts. Ich, dass ich auch einen Schlüssel für eine leichtere Kerze im Werkzeug habe. Aber die Kerze sieht gut aus. Ich werde es sicher mit einem Stahldrahtbürste vorsichtig passieren. Nichts wieder. Wieder die Kerze raus und ich sauge den Bremsreiniger auf. Diese Methode funktioniert jedoch nicht… was jetzt? Das Logo ist 87 Verbindung 2 Stunden a 9 Minute. Es bleibt etwas mehr als eine halbe Stunde. Aufgrund des Wetters und der Unsicherheit, dass der Stromerzeuger beginnt, Also wähle ich QRT.
Das Paket ist im Wind herausfordernd. Aus den Ankerfeldern der Vereisung des Vereisungspunkts. Eigentlich alle alle. Ich komponiere eine leicht andere Sequenz als gewöhnlich. Endlich ist alles im Auto. Also zwei weitere "gefrorene" Fotos und gehen Sie .... Bis Februar werde ich versuchen, es herauszufinden, Warum erzeugte der Strom nicht und schließe sich ihm an?.
