È successo, a cosa non è successo. Ma in ordine. È stata creata un'inversione di temperatura nella settimana, Ciò ha portato il clima soleggiato delle montagne. Allo stesso tempo, ha migliorato le condizioni di diffusione e le previsioni hanno detto, che durerà al VKV PA. Quindi le montagne prendono la collina!
Mattina -2 ° C sembra accettabile. Sulla strada, tuttavia, nebbia densa e in alcune sezioni intorno a Myjava per vedere su pochi metri. Fortunatamente, la strada non è congelata. Una ripida salita inizia su Sobotiště, Ma intorno alla strada ancora invisibile una copertura neve continua. Ma due minuti sembra diverso all'orecchio: nevicare, nebbia, il vento. Mi sto lentamente fermando sulla neve sulla collina di Chernish. Qualcuno è andato di recente, Perché ci sono tracce di auto nella neve.
Scelgo un rotatore, L'albero e l'antenna dall'auto. Uso il rotatore Yaesu G-650C con una base e un albero, che una volta realizzato da Jano Om0aj. Il rotatore è più potente del necessario, Ma mi si adatta alla velocità della rotazione e in particolare il collegamento con il PC.
La terra non è completamente congelata, Cosa apprezzo quando i pin di ancoraggio vengono martellati. Le corde di ancoraggio stanno iniziando ad avvolgere la glassa dopo pochi minuti. Grazie alla pratica di una serie di viaggi portatili, ho tutto pronto in tempo.
Il primo cigolio fa spegnere TCVR-A. Fortunatamente è stato abbastanza per riaccendere. Sto indovinando, che avrebbe potuto essere l'umidità, perché nel giro di pochi minuti, con la porta aperta, anche l'interno ha cominciato a gelare.
sì, le condizioni di propagazione sono effettivamente migliori. Non solo, che i segnali delle solite stazioni sono più forti, ma diverse stazioni chiameranno anche con orientamenti diversi dell'antenna, che significa, che mi sentano. Sto cercando di raccogliere localizzatori, che è più lento. Ma l'esperienza lo dice, che alcune stazioni non saranno sempre sulla banda e quindi il localizzatore fornito potrebbe non essere in grado di farlo. Lo faccio comunque nella prima ora 40 concentrazione.
All'inizio della seconda ora riesco a connettermi con Janko OM8OM. Sotto Štrbský Pleso il tempo soleggiato è meraviglioso, temperature fino a più. Che contrasto con quello, Cosa c'è sulla collina di Chercen! Cosa vedo antenne e cavi per alcuni metri, Quindi iniziano a Whit. Lascio lo spazio ai ragazzi di Om3kuk, per fare anche il KN09.
Sto bene a parlare IK3SSG a scomparire e successivamente marciare IK4WKU, che è uscito su jn54kk. È una grande dimensione:
Marco ha diversi video, Vale la pena vedere https://www.youtube.com/@ik4wku/videos
Qualcuno ha sintonizzato 2 KHz più alto e cancella. Guardo, Chi è: Mi chiama Dk1fg. Sebbene sintonizzato altrove, Ma il segnale come dal cannone! Sto tornando e rifornendo dopo una connessione rapida IU4CHE. Non lo so nemmeno, Dove sparare antenne, per l'inverter sta chiamando E70SIC seguito Sp6g un Yu7ssb. I4GHG Aggiunto i quattro italiani.
All'inizio dell'ultima ora utilizzo la cattura della frequenza KST4Contest e tra una sfida e l'altra eseguo diverse stazioni OK. Alla fine della connessione con Fedor OK1TRW il mio monitor si spegne e la stazione si spegne. Un attimo dopo capisco il motivo: Non ho elettricità! Sto arrivando alla centrale elettrica. C'è ancora abbastanza carburante, quindi provo ad avviarlo. Scollego il cavo, ancora una volta niente. so, che ho anche una chiave per la candela nell'attrezzo. La candela comunque sembra buona. A dire il vero lo spazzolerò delicatamente con fili di acciaio. Niente di nuovo. Togli di nuovo la candela e spruzza il detergente per freni nella presa d'aria. Tuttavia, anche questo metodo non funziona... E adesso?? Il logo ? 87 connessione per 2 ore A 9 minuti. Manca poco più di mezz'ora. A causa del tempo e dell'incertezza, che la centrale sarà in grado di avviarsi, quindi preferisco QRT.
Con il vento è difficile fare le valigie. Raschio il ghiaccio dalle corde dell'ancora. In realtà, di tutto. Compongo in una sequenza leggermente diversa dal solito. Alla fine, tutto è in macchina. Quindi, altre due foto "congelate" e siamo in viaggio.... Cercherò di scoprirlo entro febbraio, perché la centrale elettrica non è andata a collegarla.
