Il est possible de choisir un concept mécanique différent pour les antennes portables que pour les antennes à installation fixe. Les exigences de faible poids passent au premier plan, démontage ou rangement facile.
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CONSEILS pour les antennes portables
Si certaines parties de l'antenne sont démontables, au lieu des noix classiques, ils sont plus adaptés écrous à oreilles ou écrous à tête en plastique. Les vis à tête en plastique conviennent également. L'avantage est l'assemblage sans outils et est plus difficile à perdre.
Vlado OK1VPZ a rempli un boîtier d'antenne sur ses antennes mousse PUR. Il remplit l'espace et ne permet pas à l'humidité de pénétrer dans les pièces critiques (Connexions, adaptateurs de câbles coaxiaux, connexions de connecteur).
Choix d'antenne yagi sur portable
j'utilise YU7EF yagi avec six éléments. L'avantage est, qu'il s'agit d'une antenne de conception électrique de très haute qualité et qu'à une longueur donnée, elle peut être transportée non démontée sur le toit de la voiture (longueur 244 cm).
Cependant, l'inconvénient est un profit inférieur (11,96 dBi) et le problème de la symétrisation manquante. Ceci est partiellement résolu par un starter env. 3,5 fil sur l'alimentation coaxiale.
L'augmentation du gain est possible en connectant les antennes aux systèmes. Les deux antennes fournissent une augmentation théorique du gain de 3 résolument, mais ils nécessitent une prise en main plus compliquée, phasage ou mât supérieur. Un mât plus haut avec une charge plus élevée est plus difficile à construire dans des conditions transitoires.
Par conséquent, j'ai choisi une antenne avec une perche plus longue. Le choix s'est porté sur le type d'antenne DK7ZB yagi avec radiateur en version 28 Ohms. J'avais du matériel du passé et il s'est avéré, que la boite avec le radiateur contient justement ce circuit correspondant. profit 8 l'élément DK7ZB est d'environ. 14,2 dBi.
Construire une antenne yagi DK7ZB à partir des restes d'anciennes antennes
La première étape était une boîte de radiateurs. Cela a nécessité le remplacement du connecteur du SO-239 au connecteur N, remplacement de l'isolateur central, nouvelle connexion de circuits d'adaptation à partir de sections parallèles de câbles coaxiaux de 75 ohms et modification de la longueur du radiateur.
La perche d'antenne peut être divisée en trois parties avec une longueur maximale d'environ. 150 centimètres. Cette longueur est intentionnelle. Cette dimension peut être insérée dans le coffre d'une voiture avec les sièges rabattus. L'avantage est, qu'il n'est pas nécessaire de retirer des éléments de l'antenne pendant le transport. Un barrage en duralumin a été utilisé 15 x 15 millimètres, ce qui est faible sur une telle antenne sans renfort supplémentaire. Cependant, il est léger et j'ai eu les supports des éléments d'antenne pour juste cette dimension de la perche. Un câble de tension a été ajouté pour le renforcement.
Les montures proviennent d'anciennes antennes. Ils permettent l'installation d'éléments d'un diamètre 6 millimètres par une simple glissière. Pour que l'élément s'adapte "bien", J'ai fait un trou à l'emplacement de chaque élément dans la perche.
Mesure de l'antenne yagi DK7ZB
Bien sûr, je n'ai pas pu résister à l'achèvement et j'ai mesuré l'antenne JTGP-1033 D6 avec pont. Il semble, que l'antenne a été fabriquée exactement:
Résumé de la production d'antennes portables
Parce que j'avais tout le matériel disponible, le prix de l'antenne est 0 €. Estimé cependant, les coûts seraient d'environ. 50 €: matériau en duralumin, boîte électrique, N-konektor, Pénalité PUR, des vis, noix, rondelles, poignées d'élément, câble de tension.
La construction a duré environ 5 heures. Mais un concepteur plus intelligent avec un atelier mieux équipé mettrait en œuvre l'antenne encore plus rapidement.
On verra comment l'antenne se comportera en fonctionnement pratique, pour un profit plus élevé est, bien sûr, également donné par, que le lobe rayonnant de l'antenne est plus étroit et que l'antenne devra être orientée plus précisément.
