introduction Radio amateur Mât d'antenne RDM-12

Mât d'antenne RDM-12

RDM-12 stožiar v sklopenej polohe
Mât RDM-12 en position inclinée avec antenne moxon

La hauteur de l'antenne est un facteur important pour les connexions HF. Il existe de nouveaux mâts d'antenne sur le marché et, exceptionnellement, le mât d'occasion apparaîtra également dans l'offre boursière.. Un de ces modèles est Mât d'antenne RDM-12. RDM-12 était une station mobile militaire sur un camion Praga V3S. Le mât a été transporté sur le toit du V3S à l'état plié. L'extension est réalisée par une manivelle au moyen d'engrenages mécaniques.

Début du RDM-12

Partie supérieure du mât avec rotateur et roulement
Partie supérieure du mât avec rotateur et roulement

J'ai réussi à acheter un mât en décembre 2019, y compris la partie supérieure avec rotateur et roulement. La corrosion était visible à la surface, mais mécaniquement il allait bien. Le mât a ensuite attendu l'été pour que la restauration commence. Avant de commencer, j'ai lu les informations disponibles sur le Web OM7KW un OK5AJA. L'Števo OM7KW a poncé le mât à la main pendant une semaine. C'est pourquoi j'ai équipé la meuleuse d'angle d'une meule et d'une tête préalable, que dans un jour je devrai le broyer.

Ponçage et peinture RDM-12

Cependant, la réalité est la suivante, que seule la surface extérieure des tuyaux peut être meulée de cette manière, mais il n'est plus possible d'entrer dans la structure interne avec la meule. elle y est arrivée brosse en acier sous le soleil brûlant un robot sans vie de trois jours.

Peinture de mât
Peinture de mât
Et voici à quoi ressemble le mât peint RDM-12
Et voici à quoi ressemble le mât peint RDM-12
Détail d'un mât peint
Détail d'un mât peint
Segment droit du mât RDM-12 avant peinture avec apprêt
Segment droit du mât RDM-12 avant peinture avec apprêt
Corrosion d'origine sur le mât
Corrosion d'origine sur le mât

La peinture est un peu plus facile que le ponçage. Couleur de base j'ai appliqué par pulvérisation. Sommet (deux) les couches ont été peintes avec une brosse de lit. Contrairement à la couleur d'origine, j'ai choisi une teinte appelée. forgeron noir. Tous ces travaux ont pris au total environ 40 heures.

Travaux d'excavation et ancrage du mât RDM-12

La base du mât a été prévue approximativement au milieu de la parcelle avec ancrage en limite de parcelle. Même s'il conviendrait, que les câbles d'ancrage s'étendent directement à partir de la fondation au sol, pour le confort de mouvement dans le jardin. La mini pelle a donc creusé quatre fosses dans les angles de la parcelle et une au milieu. Des profilés à paroi épaisse sont entrés dans les fosses d'angle 60 x 60 mm avec une longueur de 3m. A l'automne, j'ai réussi à peindre et bétonner seulement deux profils. Ils sont enfoncés dans le sol à une profondeur d'environ 1,1 mètres. Le béton a été coupé dans un sillon. Ces travaux ont duré environ 10 heures.

Les premiers travaux de printemps et conseils pour les talons de mât

Dès que le temps printanier le permet, j'ai bétonné les deux profils restants. L'intérieur des profilés a été rempli de béton sec. Si de l'eau pénètre dans le profil, qui gèle, cela signifie également la destruction du profil solide et de la fondation en béton. Ainsi, le béton sec ne sert pas à renforcer après durcissement, mais pour remplir l'intérieur. Cette partie du travail a également pris environ 10 heures.

Structure de support, treuil – hisser

Profils à parois épaisses et segments de la structure de support
Profils à parois épaisses et segments de la structure de support

J'ai été inspiré par les connaissances d'OM7KW sur le soi-disant. chariot élévateur. À partir de deux profilés à parois épaisses 60 x 60 mm avec longueur 4 mètres a été créé structure de support comprenant le treuil Strend Pro HW-100-800. Il fallait également percer avec de gros forets, ce qui était assez exigeant physiquement. Perceuse à main, dont je disposais n'était pas le plus adapté et des trois exercices HSS (basse qualité) j'ai aussi détruit. Ensuite, la structure a été pulvérisée avec un apprêt et à nouveau avec deux couches de finition. J'ai installé l'ascenseur dans environ un mètre de béton cube. Une partie de l'installation est également un tube, dans lequel le mât RDM-12 avec un joint est inséré. Il est également équipé broche de terre. Les travaux pourraient prendre environ 15 heures.

Bétonnage de la structure de support du mât - palans
Bétonnage de la structure de support du mât – palans
Les pierres du jardin sont allées à l'excavation
Les pierres du jardin sont allées à l'excavation

Il restait à préparer partie supérieure du mât avec rotateur. Il avait besoin d'être réparé, mais relativement simple. Bien entendu, cette partie du mât a également été poncée et peinte comme les autres parties. Ça a marché 5 heures.

Ancrage du mât

Je ne voulais pas sous-estimer le choix des amarres. Après de longues recherches sur internet, j'ai opté pour du matériel de Avenue DX . Non seulement que, mais aussi des pinces. Tout est très bien illustré sur leur site et c'est une bonne inspiration pour quoi ancrage correct il faudra (orbites, pinces, tendeurs). Idée o Deltex lano, qui devraient être de meilleure qualité que les cordes d'ancrage couramment utilisées, surtout à long terme. Deltex est extrêmement ferme au toucher, mais aussi une petite corde tenace. Le choix des cordes et des accessoires a peut-être pris 3 heures.

Ancrage de mât RDM-12
Ancrage de mât RDM-12

Cela a permis de lever le mât RDM-12 et de préparer l'ancrage. Il est plus facile de soulever un mât vide et de mesurer l'ancrage que de soulever un mât chargé. D'autant plus, que j'ai effectué tout le travail en une seule personne. Lors du levage du mât, je me suis servi d'une base faite de blocs de béton et de fondation d'une échelle.. Cependant, l'extension du mât a montré une erreur de planification. La manivelle du mécanisme de levage ne peut pas être montée pour une raison, qu'il est bloqué par un jack. J'ai dû utiliser des clés à douille ordinaires et étendre le mât petit à petit puis ancrer. Cette partie du travail a été physiquement et chronophage. Il y a un certain nombre d'écrous sur les cordes d'ancrage. Mais mieux que de le regretter plus tard. Tout ce travail a pris environ un autre 10 heures.

Antenne Moxon au sommet du mât incliné
Antenne Moxon au sommet du mât incliné
Soulevé, mais le mât est rentré
Soulevé, mais le mât est rentré
Le drapeau de la République slovaque est également allé sur le poteau
Le drapeau de la République slovaque est également allé sur le poteau

Cela a été suivi par l'abaissement du mât. Ce sera en haut du mât tribander moxon et bras inférieur avec poulie, qui vous permet d'obtenir rapidement des antennes filaires dans l'air. Travail préparatoire, ainsi le montage de l'antenne, câble et la préparation des câbles d'ancrage a pris environ 4 heures.

L'extension finale du mât a suivi. Poids de la partie supérieure, le rotateur et l'antenne sont déjà perceptibles. L'éjection a pris environ 3 heures.

Mât entièrement déployé RDM-12
Mât entièrement déployé RDM-12

En résumé, donc, le travail sur le mât représente 100 heures. C'est un volume considérable. Cela brouille l'avantage entre une telle révision d'un ancien mât et l'achat d'un nouveau mât. La nouvelle partie du mât en treillis sort environ 100 € / mètre, mais le mât ne serait pas extensible et inclinable. RDM-12 est l'une des plus anciennes constructions militaires d'excellente qualité et servira à des fins de radio amateur.