Letní měsíce vysílání v přírodě přejí. I proto jsem opět zamířil nad obec Horná Súča, část Vlčí vrch. Oproti minulému měsíci byly připraveny různé novinky.
Dočtete se:
Zesilovač s LDMOS MRF9180 a transceiver R2CW
První je zesilovač s LDMOS MRF9180. Tento typ jsem si vybral, neboť disponuji napájecím zdrojem 28V. Zesilovač se mi podařilo sestavit a připravit na spolupráci s Transceiver R2CW. Je to do závodu lepší transceiver jako Kenwood TR-751E. Rozdíl je však iv propojení ovládání zesilovače, kde R2CW dává při vysílání kladné napětí na výstupu zatímco většina transceiverů dává 0V nebo okruh.
Pro zvýšení komfortu jsem do auta vytvořil závěsný stolek. Přece na sedačce se sedí pohodlnější než v kufru auta.

Počasí přálo, předpověď počasí slibovala jen trochu větru. Postavení antény a příprava pracoviště zabere přibližně půlhodinu. Jako poslední věc jsem chtěl nastartovat elektrocentrálu. Přece zvuk běžícího motoru nemusí být příjemná věc. Ale elektrocentrála nenaštartovala. Na první, druhý, třetí ani počtvrté. Jelikož řešit problémy tohoto typu na kopci je nemožné, tak jsem rychle celé pracoviště porozpájal a vyměnil setup za Kenwood TR-751E a napájení z akumulátorů.

VKV provozní aktiv tam začínám s menším zpožděním, což je nepodstatné, ale větším zklamáním z vynucené změny setupu. Přece 100W oproti 25W představuje 6 dB navíc plus výhoda kompresoru signálu a kvalit transceiveru R2CW se také určitě projeví.

Velkým pozitivem ale byl závěsný stolek. Natáčení antény zůstalo stále ruční, ale zda transceiver nebo notebook se ovládaly mnohem pohodlněji. Závěsný stolek je uchycen dvěma karabinami na hlavové opěrky sedaček. rozměr je 120 x 30 cm. Stabilita je lepší než jsem předpokládal. Při větším zatížení je vhodné zkrátit napínací lanka tak, aby vykorigovalo vtlačení stolku do sedačky.
Jaké výkony se používají ve VKV PA?
Intenzivnější jsem využíval ON4KST protože na výzvu přicházelo jen málo stanic a při vyhledávání je také náročnější dovolávání. Výkonový průměr se zdá být někde jinde.
pro ilustraci, podle hlášení z tohoto kola VKV Provozního aktivu v OK 58 stanic deklarovalo použitý výkon. Průměr vychází 238W, což je skoro 10 dB více než na mé straně.

Můžete si prohlédnout mapu spojení do OK složenou ze dvou obrázků. Tam, kde končí linie malým kroužkem, tam se nacházela nějaká stanice. Tam, kde je červený špendlík, tam jsem udělal spojení. Mapy se úplně nepřekrývají, ale pro ilustraci to zřejmě stačí.
A ještě praktický příklad: pokud například stanice používá 4×9 elementov 500W, tak její slyšitelnost u mě může být dostatečná i pokud antény směřuje jinam, ale 25W z mé strany nestačí k uskutečnění spojení.

Slyšel jsem tentokrát i německou stanici a překvapením byl stanice z Bosny a Hercegoviny, E71EBS. Potěšil i nárůst polských stanic. Pokud by jich bylo ještě víc, bylo by to ještě lepší.
Chybějící násobiče VKV PA
Na konci je 61 spojení a 17 lokátorů, což je méně než před měsícem. Chybí například lokátor JO80, JN77, JN87 či JN97. Potěšením je ale JN94.


http://www.opencontest.org/edi/map/20210719141307000098OTBCMU
co příště? Určitě je třeba zajistit spolehlivé napájení, aby se dalo pracovat s výkonem 100W a R2CW. V přípravě jsou také nové antény. GL!
Log OM0AAO z VKV PA
| Datum | Čas | Značka | Mod | Odesláno | Přijato | WWL | Tvrzeno QRB |
Vypočteno QRB |
2way CC | ||
| 210718 | 0803 | JN98OJ | 1 | 59 | 001 | 59 | 003 | JN89FN | 127 | 127 | |
| 210718 | 0804 | OM6ABF | 1 | 59 | 002 | 59 | 009 | JN99CH | 42 | 42 | ✓ |
| 210718 | 0807 | SP9RQH | 1 | 59 | 003 | 59 | 007 | JO90TC | 174 | 174 | |
| 210718 | 0809 | OE6V | 1 | 59 | 004 | 59 | 047 | JN76XU | 280 | 280 | ✓ |
| 210718 | 0813 | 9A1DL | 1 | 59 | 005 | 59 | 047 | JN85WF | 418 | 418 | ✓ |
| 210718 | 0815 | S59A | 1 | 59 | 006 | 59 | 031 | JN76XQ | 296 | 296 | |
| 210718 | 0817 | OM6TX | 1 | 59 | 007 | 59 | 015 | JN99JK | 80 | 80 | ✓ |
| 210718 | 0819 | OK2OZL | 1 | 59 | 008 | 59 | 013 | JN89UE | 30 | 30 | ✓ |
| 210718 | 0822 | OK1KQH | 1 | 59 | 009 | 59 | 028 | JN79GO | 258 | 258 | |
| 210718 | 0825 | OK1DOL | 1 | 59 | 010 | 59 | 034 | JN69OU | 358 | 358 | ✓ |
| 210718 | 0826 | OM5UM | 1 | 59 | 011 | 59 | 009 | JN98EO | 52 | 52 | |
| 210718 | 0828 | OM3CQF | 1 | 59 | 012 | 59 | 030 | JN88RT | 41 | 41 | |
| 210718 | 0830 | 9A2AE | 1 | 59 | 013 | 59 | 086 | JN86HF | 322 | 322 | ✓ |
| 210718 | 0831 | OK2DTF/P | 1 | 59 | 014 | 59 | 035 | JN88VW | 14 | 14 | |
| 210718 | 0832 | OK2VLT | 1 | 59 | 015 | 59 | 035 | JN99CS | 90 | 90 | |
| 210718 | 0837 | OK2BUB | 1 | 59 | 016 | 59 | 025 | JN99EQ | 85 | 85 | |
| 210718 | 0841 | OK1GI | 1 | 59 | 017 | 59 | 017 | JN89EX | 160 | 160 | |
| 210718 | 0843 | OK2BMJ | 1 | 59 | 018 | 59 | 017 | JN89VC | 19 | 19 | |
| 210718 | 0846 | 9A3SM | 1 | 59 | 019 | 59 | 061 | JN85FW | 357 | 357 | ✓ |
| 210718 | 0847 | OM5LD | 1 | 59 | 020 | 59 | 030 | JN98AH | 75 | 75 | |
| 210718 | 0849 | OK2CVH | 1 | 59 | 021 | 59 | 025 | JN89VJ | 48 | 48 | |
| 210718 | 0850 | OK2RSC | 1 | 59 | 022 | 59 | 012 | JN89QH | 57 | 57 | |
| 210718 | 0854 | OK2MAJ | 1 | 59 | 023 | 59 | 023 | JN89SG | 45 | 45 | |
| 210718 | 0855 | OK2BSP | 1 | 59 | 024 | 59 | 032 | JN99AK | 52 | 52 | |
| 210718 | 0856 | OK2VZE | 1 | 59 | 025 | 59 | 044 | JN89JM | 104 | 104 | |
| 210718 | 0858 | OL70KRT | 1 | 59 | 026 | 59 | 047 | JN99BK | 53 | 53 | |
| 210718 | 0900 | HG1DRD | 1 | 59 | 027 | 59 | 084 | JN86KU | 250 | 250 | |
| 210718 | 0902 | 9A2DM | 1 | 59 | 028 | 59 | 041 | JN86KD | 306 | 326 | ✓ |
| 210718 | 0904 | OM3CVV | 1 | 59 | 029 | 59 | 016 | JN88TR | 21 | 37 | |
| 210718 | 0905 | OM4KK | 1 | 59 | 030 | 59 | 016 | JN88WS | 5 | 24 | |
| 210718 | 0910 | OM1MJ | 1 | 59 | 031 | 59 | 022 | JN88PE | 82 | 101 | |
| 210718 | 0912 | OM2ABC | 1 | 59 | 032 | 59 | 002 | JN88QA | 96 | 115 | U |
| 210718 | 0913 | OM3CPW | 1 | 59 | 033 | 59 | 026 | JN88OD | 89 | 108 | |
| 210718 | 0915 | OK2TSG | 1 | 59 | 034 | 59 | 019 | OK2TSG | 23 | 38 | |
| 210718 | 0919 | OM3TFP | 1 | 59 | 035 | 59 | 003 | JN98EV | 38 | 32 | |
| 210718 | 0921 | OM4AJH | 1 | 59 | 036 | 59 | 007 | JN88XR | 12 | 28 | |
| 210718 | 0925 | S56P | 1 | 59 | 037 | 59 | 103 | JN76PO | 313 | 331 | ✓ |
| 210718 | 0926 | OM4AY | 1 | 59 | 038 | 59 | 012 | JN99FF | 63 | 46 | |
| 210718 | 0931 | 9A7D | 1 | 59 | 039 | 59 | 075 | JN95CI | 386 | 404 | ✓ |
| 210718 | 0933 | OK2TSG | 1 | 59 | 040 | 59 | 072 | JN99CR | 105 | 86 | |
| 210718 | 0936 | OK2RAS | 1 | 59 | 041 | 59 | 039 | JN99FP | 102 | 83 | |
| 210718 | 0941 | SN9W | 1 | 59 | 042 | 59 | 073 | JO90PP | 228 | 209 | ✓ |
| 210718 | 0947 | OK1KMP | 1 | 59 | 043 | 59 | 108 | JO70UK | 239 | 230 | |
| 210718 | 0950 | YU7ACO | 1 | 59 | 044 | 59 | 074 | KN05RD | 490 | 502 | ✓ |
| 210718 | 0953 | OK2TSG | 1 | 59 | 045 | 59 | 024 | OK2TSG | 107 | 89 | |
| 210718 | 0954 | OK2KPS | 1 | 59 | 046 | 59 | 053 | JN89WH | 56 | 38 | |
| 210718 | 0957 | OK2TSG | 1 | 59 | 047 | 59 | 143 | OK2TSG | 252 | 272 | ✓ |
| 210718 | 0959 | JN98OJ | 1 | 59 | 048 | 59 | 103 | JN98OJ | 363 | 357 | |
| 210718 | 1000 | OK1KKL | 1 | 59 | 049 | 59 | 064 | JO70PO | 273 | 264 | |
| 210718 | 1001 | OK1KTW | 1 | 59 | 050 | 59 | 068 | JN89IW | 151 | 140 | |
| 210718 | 1017 | 9A0V | 1 | 59 | 051 | 59 | 146 | JN95PE | 418 | 434 | ✓ |
| 210718 | 1021 | 9A7DI | 1 | 59 | 052 | 59 | 054 | JN85VQ | 348 | 367 | ✓ |
| 210718 | 1026 | E71EBS | 1 | 59 | 053 | 59 | 095 | JN94GR | 457 | 475 | ✓ |
| 210718 | 1027 | OK2KOL | 1 | 59 | 054 | 59 | 042 | JN99CN | 87 | 68 | |
| 210718 | 1030 | 9A0BB | 1 | 59 | 055 | 59 | 204 | JN85EI | 401 | 421 | ✓ |
| 210718 | 1041 | 9A8D | 1 | 59 | 056 | 59 | 179 | JN95LM | 376 | 392 | ✓ |
| 210718 | 1042 | 9A2B | 1 | 59 | 057 | 59 | 063 | JN75SL | 411 | 430 | ✓ |
| 210718 | 1052 | OM0RW | 1 | 59 | 058 | 59 | 044 | JN99RC | 121 | 111 | |
| 210718 | 1055 | OK2KJI | 1 | 59 | 059 | 59 | 099 | JN79TI | 175 | 175 | |
| 210718 | 1056 | OE3TFA | 1 | 59 | 060 | 59 | 029 | JN78UQ | 160 | 168 | |
| 210718 | 1059 | OM2RL | 1 | 59 | 061 | 59 | 072 | JN88NR | 56 | 68 | |









