Cómo se calcula la temperatura de sensación? Para un radioaficionado, aparentemente de forma binaria.: puedo soportarlo / no puedo soportarlo. Así es exactamente como se veía el VKV PA de enero cerca del pueblo de Brestovec.
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PROPINA: dispersión de aviones para obtener multiplicadores
En diciembre, estamos con Peć OM8WG al servicio de la estación. OM3KSI realizó con éxito la conexión haciendo rebotar la señal de la aeronave. Esta vez también la conexión fue exitosa y también con Slav OM0AS. La dispersión del avión es, por lo tanto, una forma de obtener multiplicadores que de otro modo serían inalcanzables..
Aviso meteorológico 1. grado
Cuándo elegir transmitir al cerro? Los radioaficionados son famosos por ello., que las antenas se construyen mejor bajo la lluvia, viento (y la oscuridad). Los meteorólogos lo caracterizan de la siguiente manera: "la intensidad esperada y la ocurrencia del fenómeno peligroso son comunes en la época del año y el área dadas, pero pueden causar daños menores. Este fenómeno representa un peligro potencial para las actividades humanas”.
Hagámoslo!
Enero VKV PA
No se ve desde lejos, que la hélice de la turbina eólica en Ostrom vrch, que se encuentra cerca, ella estaba girando. pero esta soplando, y correctamente así! La temperatura bajó de +5°C a +2°C en el camino. Completa alegría de construir antenas.! Solo tengo la mitad ensamblada y ya no puedo sentir mis dedos. Espectáculo, encender al menos un pequeño calefactor en el auto y salir del viento me impulsa a terminarlo.
empiezo a tiempo. Aunque está lejos de ser cómodo., pero como podria esperar otra cosa? Después de una conexión de prueba con 9A2AE hago la mayoría de las conexiones de guardia.
El primer intento de dispersión de aviones con OM3KSI no sale. Otras estaciones también están llamando. Entre ellos está Janko OM8OM de KN09. yo sé, lo difícil que es para Peć OM8WG luchar por cada QSO, asi que perseveramos y poco despues de las diez la conexion va bien!
Después de una hora, se agrega un suave tintineo a los sonidos del transceptor.. Aparentemente para celebrar esos cuadrados KN. Caen cristales de hielo sobre el coche.. Las gotas de lluvia también aumentan. Aunque no quiero bajarme del carro, pero yo veo, que el mástil empezó a inclinarse. Al salir tiro del cable y se me cae el conector del pedal.
Después de apretar las anclas, noto, que la emisora da poca potencia. subo una vez mas, porque el medidor de PSV está en el maletero. Meriam PSV - es excelente. Dos QSO de prueba confirman, que no es bueno. Ahora que? Trato de buscar y por algún milagro funciona y el rendimiento está de vuelta.. Sin embargo, es temprano en el diario. 20 minutos sin conexión. En esta hora solo añadido 19 concentración.
Desde que tuve que cambiar a un micrófono de mano, entonces no tengo manos libres. Sirven la estación, graban conexiones o disparan al rotador. No hay mucho espacio para la negociación por encargo.. Slavo escribe poco antes del final OM0AS - lo intentaremos? Probamos unas 3 veces antes y sin resultado. Slavo informó solo un reflejo más débil.. Pero esta vez funcionó!
Incluso la conexión más larga fue exitosa, YT5W un OK4DJ de JO70. El logotipo es 89 conexión desde 22 cuadrados de localizador. Dadas las condiciones, el resultado me sorprende..
Renta. La lluvia fría más asquerosa y el viento encima. Bueno, no hay forma de evitarlo.. como que esperaba eso, tengo un cortavientos de repuesto, gorra, guante, calcetines y zapatos. Y ropa interior térmica más pantalones de esquí sólidos..
Bajo el mástil con bastante facilidad. Pero enrollo las amarras solo para estar. El cable al rotador no está. Vaga por el baúl desenredado. finalmente empacado! Los guantes están completamente mojados.. Los calcetines están sorprendentemente secos.. Así que vamos a casa. en el calor. Hermano!
Nuevamente, no pude documentar las conexiones de dispersión del avión.. Es difícil en tales condiciones.. Con suerte, tendrá éxito con otro QSO..
