La diffusion portable n'est pas toujours agréable. C'est tout à fait vrai pour un dimanche de novembre, sur lequel est tombé le terme VKV PA. Comme au dernier tour, cette fois aussi, j'y suis allé sans remorque, donc j'ai transporté tout le matériel dans la voiture. Cela a ses avantages et ses inconvénients. Car après le passage à l'heure d'hiver, VKV PA démarre déjà à neuf heures du matin, donc, compte tenu de la durée du voyage et de la construction de la configuration, cela n'a aucun sens de penser à une configuration plus complexe..
je quitte la maison 6.45 et les flocons de neige tombent sur la terre. C'est clair, que si c'est en altitude 200 mètres, merci 300 mètres plus haut, ce sera.... joyeux. Et c'était ainsi. La neige, vent, brouillard, la pluie, la neige. La température est juste autour de zéro, ce qui signifie, que tout est humide et froid en ce moment. je suis content, quand je me cache enfin dans la voiture.
Le chauffage fonctionne, mais AirScout rapporte, qu'il n'a pas de données sur l'avion. On n'a pas le temps de découvrir pourquoi. Je vais devoir me passer de cette aide. Je commence mes recherches avec un peu de retard. Il n'y a pas beaucoup de stations, il n'y a pas de Draho dans la région voisine de Žalostiná OM3CQF, qui ne manque pourtant pas au groupe. C'est très précieux et un signe d'appartenance. Plusieurs stations viennent à l'appel. L'azimut du rotateur est légèrement décalé, mais si je dois choisir, s'il faut sortir de la voiture et corriger le problème, vaut mieux pas. D'autant plus que le tambourinage des gouttes de pluie se fait déjà entendre.
je le fais dans la première heure 41 liaisons dont trois liaisons vers l'Allemagne: DB7MM/P, DK1FG un DK4MD. Pour la deuxième heure, je me concentre déjà sur les multiplicateurs. Je surveille également les stations à proximité de JN87 via le chat KST (HA1VQ) un JN97 (HA4BF un HA5OO). Il a une unité avec un astérisque OK1MHU, qui vient au sked presque immédiatement. Dommage, que personne du KN slovaque ne participe au chat KST. Par exemple, KN17 se porte bien (YO5DND, YO5BQQ un YO5AVN).
Dano commence le dernier cours, OM4AQP, qui a dépoussiéré le matériel VHF et a appelé. Des stations italiennes apparaissent également. C'est vraiment rugissant I3QJZ de JN55 et le remplace I4GHG à partir de JN63. J'ajoute toujours des multiplicateurs SN9W zJO90.
En résumé 95 des liens vers 24 les carrés de localisation donnent un peu plus de 8 000 points. J'ai réussi à dire bonjour à plusieurs amis. J'ai utilisé un émetteur-récepteur Kenwood TS-2000 avec Préamplificateur HA8ET un 4x 5 éléments DK7ZB yagi.
Mais je ne veux pas sortir de la voiture, mais il n'y a personne ici, qui démonterait les antennes et le mât. La température a un peu augmenté, donc les câbles et ça, ce qui a touché le sol - qui était presque tout - est en plus boueux. Peu avant le départ, deux cavaliers à cheval sortent du brouillard. Le nombre de voitures qui pouvaient être comptées sur les doigts d'une main et qui ont emprunté la route voisine pendant tout ce temps. Hors du temps, qu'il ne chasserait même pas le chien. Mais vous chasserez probablement le radioamateur…
