Ne vždy je portablové vysílání příjemné. Úplně to platí pro listopadovou neděli, na kterou padl termín VKV PA. Jako iv minulém kole, i tentokrát jsem šel bez přívěsného vozíku, takže veškerý materiál jsem přepravoval v autě. Má to své výhody i nevýhody. Jelikož po přechodu na zimní čas ale začíná VKV PA už v devět hodin ráno, tak vzhledem ke délce cesty a budování setupu nemá smysl ani uvažovat o složitějším setupu.
Vyrážím z domu 6.45 a na krajinu padají sněhové vločky. Je jasné, že pokud je to v nadmořské výšce 200 metrů, Děkuji 300 metrů výše to bude…. veselé. A tak také bylo. Sníh, vítr, mlha, déšť, sníh. Teplota je akorát kolem nuly, což znamená, že všechno je momentě mokré a studené. Jsem rád, když se konečně schovám do auta.
Ohřívač běží, ale AirScout hlásí, že nemá žádné údaje o letadlech. Na zjišťování proč už není čas. Budu se muset obejít bez tohoto pomocníka. S malým zpožděním začínám vyhledávat. Stanic není mnoho, na nedaleké Žalostině není Draho OM3CQF, který však na pásmu nechybí. Je to velmi cenné a projev sounáležitosti. Na výzvu přichází několik stanic. Azimut na rotátoru je mírně posunut, ale pokud si mám vybrat, zda jít z auta a korigovat ho, tak raději ne. Zejména jelikož se ozývá už i bubnování dešťových kapek.
V první hodině dělám 41 spojení včetně tří spojení do Německa: DB7MM/P, DK1FG a DK4MD. Druhou hodinu se už zaměřuji na násobiče. Přes KST chat honím i blízké stanice z JN87 (HA1VQ) JN97 (HA4BF a HA5OO). Jednotku s hvězdičkou má OK1MHU, který na sked přichází téměř okamžitě. Škoda, že ze slovenských KN čtverců na KST chatu nikdo. Daří se například KN17 (YO5DND, YO5BQQ a YO5AVN).
Poslední hodinu začíná Dano, OM4AQP, který oprášil VKV zařízení a zavolal. Objevují se i italské stanice. Přímo buráce I3QJZ z JN55 a střídá jej I4GHG z JN63. Násobiče ještě doplňuji SN9W z JO90.
Sumární 95 spojení do 24 lokátorových čtverců dává něco přes 8 tisíc bodů. Podařilo se pozdravit několik přátel. Používal jsem Kenwood TS-2000 transceiver s HA8ET předzesilovačem a 4x 5 prvky DK7ZB yagi.
Ven z auta se mi sice nechce, ale není tu nikdo, kdo by antény a stožár demontoval. Teplota poněkud stoupla, takže kabely a to, co se dotklo země – což bylo skoro všechno – je navíc zablácené. Kratučko před odjezdem z mlhy vyjíždějí dva jezdci na koních. Po nedaleké cestě za celou dobu projelo aut spočítatelných na prstech jedné ruky. Nečas, že by ani psa nevyhnal. Ale zřejmě radioamatéra vyženeš…
