La trasmissione portatile non è sempre piacevole. Questo è assolutamente vero per una domenica di novembre, su cui è caduto il termine VKV PA. Come nell'ultimo round, anche questa volta sono andato senza roulotte, quindi ho trasportato tutto il materiale in macchina. Ha i suoi vantaggi e svantaggi. Dal momento che dopo il passaggio all'orario invernale, VKV PA inizia già alle nove del mattino, quindi considerando la lunghezza del viaggio e la realizzazione dell’allestimento, non ha senso nemmeno pensare ad un allestimento più complesso.
Esco di casa 6.45 e i fiocchi di neve cadono sulla terra. È chiaro, che se è in quota 200 metri, sì o 300 metri più in alto sarà.... allegro. E così è stato. Nevicare, il vento, nebbia, la pioggia, nevicare. La temperatura è appena intorno allo zero, che significa, che in questo momento è tutto umido e freddo. Mi fa piacere, quando finalmente mi nascondo in macchina.
Il riscaldatore è in funzione, ma AirScout riferisce, che non dispone di dati sugli aerei. Non c'è tempo per scoprire perché. Dovrò fare a meno di questo aiutante. Inizio la ricerca con un po' di ritardo. Non ci sono molte stazioni, non c'è nessun Draho nella vicina Žalostiná OM3CQF, che però non manca alla band. È molto prezioso ed è un segno di appartenenza. Diverse stazioni vengono alla chiamata. L'azimut sul rotatore è leggermente spostato, ma se devo scegliere, se scendere dall'auto e correggerlo, meglio di no. Soprattutto perché già si sente il tamburellare delle gocce di pioggia.
Lo faccio nella prima ora 41 collegamenti di cui tre collegamenti con la Germania: DB7MM/P, Dk1fg un DK4MD. Per la seconda ora mi sto già concentrando sui moltiplicatori. Traccio anche le stazioni vicine da JN87 tramite la chat KST (HA1VQ) un JN97 (HA4BF un HA5OO). Ha un'unità con un asterisco OK1MHU, che arriva allo sked quasi immediatamente. Danno, che nessuno del KN slovacco si piazza nella chat KST. Ad esempio, KN17 sta andando bene (YO5DND, YO5BQQ un YO5AVN).
Dano inizia l'ultima lezione, OM4AQP, che ha rispolverato l'attrezzatura VHF e ha chiamato. Compaiono anche le stazioni italiane. È davvero ruggente I3QJZ da JN55 e lo sostituisce I4GHG da JN63. Sto ancora aggiungendo moltiplicatori SN9W z JO90.
In sintesi 95 collegamenti a 24 i quadrati di localizzazione danno poco più di 8.000 punti. Sono riuscito a salutare diversi amici. Ho usato un ricetrasmettitore Kenwood TS-2000 Preamplificatore HA8ET un 4x 5 elementi DK7ZB yagi.
Non voglio scendere dall'auto però, ma qui non c'è nessuno, chi avrebbe smantellato le antenne e l'albero. La temperatura è leggermente aumentata, quindi cavi e cose del genere, ciò che ha toccato terra - che era quasi tutto - è inoltre fangoso. Poco prima della partenza emergono dalla nebbia due cavalieri a cavallo. Lungo la strada vicina in tutto il tempo sono passate tante macchine che si potevano contare sulle dita di una mano. Fuori tempo, che non avrebbe nemmeno scacciato il cane. Ma probabilmente scaccerai il radioamatore…
